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admin 4天前 科技 18 1

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,2021-07-20 11:12 天津广播

今天(7月20日)

中国青岛

我国时速600公里高速磁浮正式下线

这是

全球首个600公里时速磁悬浮列车系统

是当前速率最快的地面交通工具

是天下轨道交通领域的尖端科技功效

作为国际尖端手艺,高速磁浮是天下轨道交通领域的一大“制高点”,是全球交通科技竞争的战略高地。现在,该系统已完成了集成和系统联调。

为掌握高速磁浮要害手艺,在科技部“十三五”国家重点研发设计先进轨道交通重点专项课题支持下,由中国中车组织,中车四方股份公司牵头,搜集海内磁浮、高铁领域30多家高校、科研院所和企业“产学研用”团结开展了时速600公里高速磁浮交通系统的研制。

2021年7月17日,中车四方股份公司宣布了高速磁浮祥瑞物“高速磁浮小子”。

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据悉,

中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总司理、总工程师梁建英先容,高速磁浮列车和中兴号动车组,都拥有阳刚硬朗、霸气十足的超高颜值。不外,中兴号动车组的头型总长为12米,

作为一种新兴高速交通模式,高速磁浮具有速率高、平安可靠、噪音低、振动小、载客量大、维护量少等优点。

资料图

时速600公里高速磁浮应用场景厚实,既可用于远程运输,即“走廊化”交通,在大型枢纽都会之间或都会群之间形成高速走廊,促进区域间协同生长;又适用于中短途客运,即“通勤化”、“同城化”交通,用于大都会通勤或都会群内相邻都会的城际毗邻,打造半小时至1小时经济圈,促进都市圈和都会群“一体化”、“同城化”生长。

新闻链接:

5到10年坐上高速磁浮列车

虽然时速600公里高速磁浮工程样车即将下线,但海内现在尚无一条时速600公里高速磁浮列车行车所需要的轨道线。

值得注重的是,我国现在有三条处于运营状态的磁悬浮线路,划分是北京磁悬浮S1线、长沙磁浮快线和最早投入使用的上海磁浮列车树模运营线。

稀奇是长沙磁浮快线,该线于2005年10月试跑乐成,2016年5月正式运营,这是中国首条完全有自主知识产权的中国磁悬浮商业运营树模线,长沙也成为了中国第二个开通磁悬浮的都会,中国成为天下上第六个乐成研制磁悬浮列车的国家。不外,由于是自主研发制作的第一条线路,手艺还不是很成熟,以是设计的速率并不高,只有100公里每小时。

今年1月30日,中车四方股份公司副总司理、总工程师梁建英在加入央视《开讲啦》栏目时,梁曾被问到何时能真正乘坐时速600公里的高速磁浮列车,梁建英给出的谜底是未来5到10年。

编辑 | 程婷

综合 | 人民日报 齐鲁晚报 半岛新闻

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网友评论

  • (*)

最新评论

  • 新2最新网址 2021-07-24 00:01:22 回复

    英皇高层霍汶希(Mani)生日,但由于要与容祖儿及锺欣潼到内地事情,现在仍在当地接受隔离,因此要过一个人的生日。嘿嘿,一起讨论吗

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