usdt提币免手续费(www.payusdt.vip):关渡大桥护栏惹怨 急拆一半

admin 5个月前 (05-07) 社会 54 0

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usdt提币免手续费(www.payusdt.vip):关渡大桥护栏惹怨 急拆一半 第1张 公路总局3日拆除关渡大桥约一半护栏,改以双白线标示。

关渡大桥2日于淡水、八里两头加装双「实体脱离」的高弹性双主柱护栏,强迫汽机车提早变换匝道,解决汽机车下匝道前才变换车道乱象,未料短短2天内发生7起事故,主管单元交通部公路总局3日紧要拆除一半护栏,但强调实体脱离仍有需要,用路人需要一段顺应期。

实体脱离 用路人不顺应

关渡大桥4月30日完成桥面改善,考量上下匝道常发生事故,公路总局决议延伸出口双白线,要求车流于桥面直线段提前变换车道,并于5月2日装设完成出口「实体脱离」护栏,没想到竟发生7起车祸事故,引发民怨。

网友将新措施PO网引发议论,有人直呼「很糟糕的设计,没有任何通告,骑进去就只能绕远路回去」。也有人亮相支持新措施更平安,但建议增设标示牌。

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交通部公路总局中和段长游旻达指出,关渡大桥车道末尾划分衔接两差异偏向出口匝道,用路人常于靠近匝道分流处才变换车道,造成车流交织严重,因此装设黄色实体栅栏,希望汽机车提早于主桥局限内变换车道。

退缩78公尺 维持双白线

游旻达示意,初期因用路人不熟悉发生零星事故,3日晚间解决补强与设施调整,拆除约一半护栏,并退缩78公尺,但维持双白线标示,让用路人有更多缓冲时间,拆掉的护栏短期内不会再装回去,后续考察车流状态、肇事型态等成效。

游旻达说,改善工程主要目的是让用路人及早分流,另因桥上交通量大,车牌易遭遮蔽,现有科技执法手艺尚无法取缔,且剖析度也不足辨识车牌,主要应用仍是监控车流量,待厂商完成路牌标示后将可增添辨识度。

立委洪孟楷示意,平安优先,汽机车驾驶人以为有平安疑虑时该拆就拆,后续也应增强桥面指标设置,让用路人及早反映,他要求重新评估关渡大桥双向车流平安,2个月内提检验讲述。

关渡大桥设双白线实体脱离惹议 2日后公路总局拆除一半 机车连系资通讯 宏佳腾揪团打造「护国车队」
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